Şubat ayından bu yana, yurtiçi MIBK piyasası erken dönemdeki keskin yükseliş trendini değiştirdi. İthal malların sürekli arzı sayesinde arz gerilimi azaldı ve piyasa toparlandı. 23 Mart itibarıyla, piyasadaki ana akım pazarlık aralığı 16.300-16.800 yuan/ton seviyesindeydi. Ticaret camiasından alınan izleme verilerine göre, 6 Şubat'ta ulusal ortalama fiyat 21.000 yuan/ton olarak yılın en yüksek seviyesine ulaştı. 23 Mart itibarıyla ise 4.600 yuan/ton veya %21,6 düşüşle 16.466 yuan/ton seviyesine geriledi.

Tedarik modeli değişmiş ve ithalat hacmi yeterli düzeyde yenilenmiştir. Li Changrong'un Zhenjiang'daki yıllık 50.000 ton kapasiteli MIBK tesisinin 25 Aralık 2022'de kapatılmasından bu yana, 2023 yılında yurt içi MIBK tedarik modeli önemli ölçüde değişmiştir. İlk çeyrekte beklenen üretim, yıllık %28 düşüşle 290.000 ton olup, yurt içi kayıp önemli düzeydedir. Ancak, ithal malların yenilenme hızı hızlanmıştır. Çin'in Güney Kore'den ithalatının Ocak ayında %125, Şubat ayında ise toplam ithalat hacminin yıllık %123 artışla 5.460 ton olduğu anlaşılmaktadır. 2022'nin son iki ayındaki keskin yükseliş, esas olarak Şubat ayı başına kadar devam eden beklenen sıkı iç arzdan etkilendi ve piyasa fiyatları 6 Şubat itibarıyla 21.000 yuan/tona fırladı. Ancak, Ocak ayında ithal malların arzındaki aşamalı artış ve Ningbo Juhua ve Zhangjiagang Kailing gibi cihazların üretiminin ardından az miktarda yenileme ile piyasa Şubat ortasında düşüşünü sürdürdü.
Zayıf talep, hammadde tedarikine sınırlı destek, MIBK'ye yönelik sınırlı alt akış talebi, durgun terminal üretim endüstrisi, yüksek fiyatlı MIBK'nin sınırlı kabulü, işlem fiyatlarındaki kademeli düşüş ve tüccarlar üzerindeki yüksek nakliye baskısı nedeniyle beklentilerin iyileştirilmesi zorlaşıyor. Piyasadaki gerçek siparişler azalmaya devam ediyor ve çoğu işlem, takip edilmesi gereken küçük siparişlerden oluşuyor.

Kısa vadeli talebin önemli ölçüde iyileştirilmesi zor, maliyet tarafındaki aseton desteği de gevşemiş durumda ve ithal mal arzı artmaya devam ediyor. Kısa vadede, iç MIBK piyasasının 16.000 yuan/tonun altına düşmesi ve toplamda 5.000 yuan/tonun üzerinde bir düşüş yaşanması bekleniyor. Ancak, yüksek stok fiyatları ve bazı tüccarların erken dönemde yaşadığı nakliye kayıplarının baskısı altında, piyasa fiyatları dengesiz seyrediyor. Doğu Çin piyasasının yakın gelecekte talep tarafındaki değişikliklere odaklanarak 16.100-16.800 yuan/ton aralığını görüşmesi bekleniyor.