Haziran ayına girerken, stiren, Dragon Boat Festivali'nin ardından güçlü yükseliş dalgalarıyla yükseldi ve iki yıl içinde 11.500 yuan/tonluk yeni bir zirveye ulaşarak, geçen yıl 18 Mayıs'ta iki yıl içinde yeni bir zirveye ulaştı. Stiren fiyatlarındaki artışla birlikte, stiren endüstrisinin kârları önemli ölçüde toparlandı. Şirket kârları, stiren fiyatlarındaki yükseliş dalgasının etkisiyle kademeli olarak pozitife döndü. Ancak yüksek fiyat baskısıyla birlikte enerji ve saf benzende de büyük bir düşüş yaşandı. Stiren piyasası, Doğu Çin piyasasının ortalarına doğru kademeli olarak soğudu ve zirve noktasına yakın bir noktada yaklaşık 1.000 yuan/ton düşerek 10.500 yuan/tona geriledi.

Stiren endüstrisinin kârı

Kâr eğrisinden de görülebileceği gibi, geçen yıldan bu yana stiren endüstrisinin kâr marjı uzun süredir negatif bölgede seyrediyor, entegre olmayan üreticilerin kârı, ağır gerilemenin maliyetinden daha fazla, ölçülen verilere göre stiren ortalama kârı hat içi gidişte, bu yılın Ocak-Mayıs aylarındaki ortalama kârı -372 yuan/ton seviyesinde, ancak Haziran ayında fiyatlar arttıkça stiren işletme kârları nihayet pozitife döndü, stiren endüstrisinin ilk yarısından bu yana başlangıç oranı düştü. Düşük kârlılık nedeniyle, bazı dış rafineri bakımları ertelendi ve yeniden başlatma ertelendi ve şimdi kârlılığın iyileşmesiyle birlikte şirketler kademeli olarak üretime devam ediyor, sektörün başlangıç oranında hafif bir toparlanma eğilimi var. Ancak, hala bazı tesis bakımları ve kazalar olması ve yeni kapasitenin yükü başlatmak için yeterli olmaması nedeniyle genel başlangıç oranı sınırlıdır.

Envanter

Doğu Çin Stiren envanteri, 8 Haziran itibariyle, Doğu Çin (Jiangsu) ana depo alanı stiren toplam envanteri 98.500 ton olup, 0,83 milyon ton artışla, yılın ilk yarısındaki en yüksek envanter olan Şubat ortası 177.000 tona kıyasla 78.500 ton veya %44,3,5 düşüş gösterdi, bu döngü envanteri, yüksek fiyatlar, terminalin mal almaya yönelik temkinli niyeti, genel olarak bazı aşağı akış tedarikleri ve aşağı akış iş oranının dalgalanması ve yerel aşağı akış yükünde hafif bir düşüş olması ve terminale giden kargo miktarının yüksek olmaması ve son zamanlardaki yurtdışı arbitrajının çok işler olmaması ve üretim müzakerelerinin ilgisinin azalması nedeniyle hafif bir toparlanma yaşadı. Envanterin stoktan çıkarılması hala devam edebilir, ancak fiyat çok yüksek olduğundan hacim akışı yavaştır.

Aşağı akış kârı

Üç büyük alt akış EPS, PS, ABS karları düşmeye devam ediyor, stiren fiyatları 10.000 yuanın üzerine çıktıktan sonra, terminalin kar marjı ciddi şekilde aşınmaya başladı, yüksek maliyetlerin dönüştürülmesi zor, bu yılki salgının etkisi nedeniyle son tüketim bağlantıları, bu yılki ev aletleri, otomotiv ve gayrimenkul endüstrisi zayıf, 1-2 çeyrek salgın talebi engelledi, terminal performansı zayıf, iş siparişleri azaldı, Doğu Çin'de salgının kademeli olarak toparlanmasının ardından Haziran ayına girildi, ülkeler düzenli olarak iş ve üretimin yeniden başlaması sürecini teşvik ediyor, salgın etkili bir şekilde kontrol altına alındıktan sonra, ekonomiyi istikrara kavuşturmak için bir politika paketinin merkezi olarak yürürlüğe girmesi bekleniyor, yurtdışı karışıklıklarının en büyük baskısının aşaması geçti ve kademeli olarak gevşemeye başladı, orta vadeli onarımın ana pazarı aşamaya geldi. Tüm endüstri zincirinde, hammadde tarafındaki artış daha fazladır, ürün fiyatının iletim kabiliyetinin sonuna doğru zayıflar, bu nedenle endüstri zincirinin kârları hala dengesizdir, saf benzen kârı bol miktardadır, stiren kârları pozitif nakit akışına gerilemiştir, ancak aşağı akış kârları sıkışmıştır ve kâr marjları keskin bir şekilde düşmüştür. Yüksek maliyet baskısı nedeniyle, PS gibi ana aşağı akış kademeli olarak zarar etmiştir, ABS endüstrisinde yüksek kârları korumak için uzun yıllar boyunca çaba sarf edilmiş ancak kârlar maliyet çizgisine yakın bir seviyeye düşmüştür. Bu durum, bazı aşağı akış şirketlerinin hammadde tedariklerini azaltma konusunda güçlü bir direnç göstermesine yol açmış ve aşırı hammadde, nihai talebi ve tüketimi engellemiştir ve genel olarak endüstrinin sağlıklı bir çalışma ortamını sürdürmesi beklenirken, genel aşağı akış kârlarındaki düşüş de yukarı akış fiyatları üzerinde olumsuz bir baskı yaratmaktadır. Yüksek maliyet baskısı altındaki aşağı akış, yük ve vardiya üretiminin pasif olarak ayarlanması ve yaz aylarında yüksek sıcaklıkların gelmesi de talebi olumsuz etkilemektedir.